隨著民用市場對“低、慢、小”飛機的普及，為加強民用無人機的安全管理，為保障公共安全和飛行安全，根據《中華人民共和國民用航空法》和《通用航空飛行管理條例》，必須依法嚴厲打擊黑航。加大對航空器的執法力度，對民用航空器，建立全面、多手段、梯次分布、主被動結合、軟硬殺傷結合、固定機動結合、遠、中、近、高、中、低結合的無人機反制裝備體系，福建靈信科技提出如下建設方案：

1. 全系列。

通過無人機防御系統的建設，實現全天候實時智能值守管理和控制，對“低、慢、小”航空器做到及時發現，發現即確認，確認即處置。可以記錄預警和對策的全過程，提供有效、真實的可視化圖像數據。管理控制中心可以實時觀察預警情況，從而及時了解現場情況，協調調度指揮，提高防御處理的時效性。

2. 多種手段。

建立一套多手段、多設備、多系統相結合的無人機對抗體系。其設備包括：無線電無源探測設備、光電跟蹤與識別設備、雷達主動探測設備、電磁干擾設備（固定/全向干擾設備）或便攜式干擾設備、車載無人機探測與對抗設備、衛星導航誘餌設備、控制中心平臺等。

3. 梯隊分布。

第一梯隊分為全路由周界便攜式部署無線電+全向干擾+便攜式對抗。

二級梯次中心區域部署雷達+無線電+干擾+誘騙+反制器全系統，在對象活動前1天至活動后1天進行設備架設警戒。

在適用對象活動的中心區域部署三個梯隊：無線電+全向干擾+全向誘餌+干擾炮，在目標活動前1天至活動后1天架設設備并警戒，在城市環境1公里范圍內反制不合作目標。

4、主動被動相結合。

無線電無源偵測配合雷達探測與光電追蹤識別設備相結合，通過無線電無源偵測設備無源探測、搜索、截獲地域內的無線電信號，并對該無線電信號進行分析、識別并獲取其技術參數、工作特征和輻射位置等信息來判別和跟蹤無人機，然后聯動雷達對目標回波的多普勒效應來觀測和解讀和鎖定目標的運動狀態，如無人機的高度、運動方向與速度。聯動光電取證跟蹤飛機。

5、軟殺與硬殺相結合。

無人機軟殺傷采用固定/全方位干擾設備和便攜式干擾設備。無人機硬殺傷設備采用激光打擊設備。

6、固定與移動相結合。

該車配備了無人機控制系統、雷達、光電、頻譜、誘餌、便攜式對抗等，可用于巡邏和偵察。